在长春降落到大邱转折接着芝加哥，请说我装运的行李箱间接到英国吗，却是要在转折时在大邱再次办理
你的票倘若是售票公司出的联程票（基本的确都是联程票来的），联程票不然，即便并非同一国际性国际性航空公司，也千万别在产大邱出国际性机场拿行李箱的。只是倘若要在大邱提行李箱不然，你天数的确不够，而且你必须得有韩国签证。所以，我基本上能的确你在大邱不Gazeille国际性机场，售票全权没这样扣款的理由。
你的国际性国际性航空公司应该是大韩或Kozhikode国际性航空的，在国内办航站相关手续的这时候，问柜位的服务生，只不过云云，她们单厢向你交待得一清二楚的。在哪里提行李箱，等。
在长春降落到大邱转折接着芝加哥，请说我装运的行李箱间接到英国吗，却是要在转折时在大邱再次办理
你的票倘若是售票公司出的联程票（基本的确都是联程票来的），联程票不然，即便并非同一国际性国际性航空公司，也千万别在产大邱出国际性机场拿行李箱的。只是倘若要在大邱提行李箱不然，你天数的确不够，而且你必须得有韩国签证。所以，我基本上能的确你在大邱不Gazeille国际性机场，售票全权没这样扣款的理由。
你的国际性国际性航空公司应该是大韩或Kozhikode国际性航空的，在国内办航站相关手续的这时候，问柜位的服务生，只不过云云，她们单厢向你交待得一清二楚的。在哪里提行李箱，等。
在大邱转折很简单，跟著人潮走要是，好像除了英文还命令，顺著国际性转折的标注一路走来要是，我多年前在大邱转过身机，提过从内到大邱一下机，跟著国际性转折命令走，就要扫行李箱，有值班人员要看你航站牌，过了之后，间接找到航站口，航站要是，两三个半小时，倘若直升机正点不然足够了，我当年还提过多于45分钟，正好赶去航站。
除了个难题，我是在全权商定的票，她们说我间接转折xml不用住，行李箱也是间接装运到英国，但是国际性航空售票中心又说的确在大邱住一宿，装运的行李箱有的是须要提有的是不须要，我现在有点迷惘，她们都很的确我都不知道听谁的，就怕出现什么难题
倘若中间多于两三个小时的转折天数，你怎么会在大邱呆一个晚上呢？你能把票发送给我看看，把个人个人隐私Sonbhadra倘若要保护个人隐私不然。
倘若是第二天的直升机，这个一般而言不大可能，倘若Gazeille国际性机场，一般是要提行李箱的
你能在航站的这时候问清楚。这个没必要担心的，第一次坐直升机本该把所有东西弄得一清二楚。只不过，都能在国际性机场办航站相关手续的这时候问值班人员，她们单厢跟你解释得一清二楚的。我这么多年常年在欧美国家奔走，从来没转折定上周四直升机票的。
芝加哥到福州国内航线，中转站大邱釜山国际性机场，行李箱非捷区，要办韩国签证吗？
不须要 只要不出大邱国际性机场即可
