大邱出租车产品价格+介绍 大邱出租车怎么乘坐
大邱出租车概要大邱出租车进行分类大邱出租车产品价格怎样乘坐大邱出租车
今天，我们来简单的了解呵呵韩国大邱的公共汽车产品价格以及一些基本重要信息，出国旅游到韩国的大邱，公共汽车应该是我们出门选择的最昂贵的一种交通方式了，为了让我们更好的节省钱，那么，今天，我们就来了解呵呵大邱的出租车吧！
大邱出租车概要
大邱公共汽车走线十分发达，无论是谁都能轻松便捷地候车。
大邱公共汽车类型分为在大邱市郊长距离运转的黄色主干线公共汽车、与黄色公共汽车或轻轨走线相连并为短距离出行者提供方便快捷的绿色生态联络线公共汽车、相连大邱和首都圈各城市的快速黄色大田公共汽车和循环式运转的黄色公共汽车。
同时，为保证出租车畅通，在高架道路中间设有公共汽车专用高架道路，使候车更加快速方便快捷。
大邱市郊公共汽车分为主干线公共汽车、联络线公共汽车、循环式公共汽车、大田公共汽车、高峰科季夫、半夜公共汽车等，还运转国际机场大巴车。
大邱出租车进行分类
(1)主干线公共汽车(黄色出租车)
黄色出租车相连了大邱服务中心沿海地区和近郊。公共汽车线路为3四位数，车顶为黄色。
(2)联络线公共汽车(绿色生态出租车/住宅小区电车)
绿色生态出租车，轻轨和联络线出租车在转乘时非常方便快捷。公共汽车线路为4四位数，车顶为绿色生态;住宅小区电车，在非常有限范围内循环式的小型出租车。车资比较昂贵，公共汽车线路为2四位数，车顶为绿色生态。
(3)循环式公共汽车(黄色出租车)
在大邱服务中心沿海地区非常有限范围内循环式的出租车。公共汽车线路为2四位数，车顶为黄色。
(4)大田公共汽车(黄色出租车)
相连大邱服务中心沿海地区与近郊的出租车。沿途停靠站较少的快行驶，公共汽车线路为4四位数，车顶为黄色。
大邱出租车产品价格
1、6岁以下儿童免费
2、采用通卡时，市郊公共汽车换市郊公共汽车、市郊公共汽车转乘轻轨或轻轨转乘市郊公共汽车均适用于综合车资管理制度。
例如，采用通卡乘坐轻轨终端14km后，30两分钟内转乘市郊出租车再终端5km时，根据综合车资管理制度，在10km的基本服务费1,050泰铢基础上，增加9km的200泰铢(每5km100泰铢)，则车资共计为1,250泰铢。
怎样乘坐大邱出租车
(1)证实电车号码后下车
轻轨站站牌的公共汽轻轨站全部用韩语。建议咨询一上轻轨站附近的旅客，应该乘坐黑母公车。(最合适预先将目的地用韩语写下来)市郊公共汽车没有列车时刻。每条走线单厢有所区别，但是一般而言前车都是5~15两分钟。
如果在候车时仍然不确定，能询问呵呵驾驶员“XX가요?/XX갑니까?(这是去XX的车吗?)”最近在部分轻轨站有电子显示板，能证实每辆出租车的抵达天数。
(2)缴付车资
大邱的出租车都是前门下车、后门下车的管理制度，下车时缴付车资。虽然能用硬币现金交易，但是市郊出租车一般不接受5000泰铢和10000泰铢的面值。在没有T-money通卡时，最合适准备1000泰铢。
如果采用T-money通卡，则在下车时在投币机器上投币。
Ps：外籍人士在证实在哪下车时也不太方便快捷。能预先告诉驾驶员“XX에서내려주세요(请在XX停车)”，站在驾驶员附近的位置，到站以后，驾驶员会提早告知。
(3)下车按键
快到站以后，读懂要按下车按键，提示驾驶员停车。报站时会该台两个站名，分别为下一站和下下站。由于该台是用韩语，外籍人士听起来会有点费劲。能向驾驶员或者周围的旅客证实“XX다음이에요?(请问下一站是XX吗?)”。
(4)下车
采用T-money的旅客下车时要记得投币。韩国出租车歇业的速度很快，在到站以后，最合适提早准备好。如果在下车以后，驾驶员就已经歇业了，就只有大声用韩语说“내려요!(有人要下车)”。
好了，我们一定要读懂这些重要信息，这样我们就能在韩国的大邱乘坐公共汽车了，还能节省一笔服务费！
仁川国际机场电车5600天数
为方便快捷广大自由行客户到韩国游玩，韩游网为我们精心翻译整理了大邱-仁川，乌山国际机场大巴车，电车全走线英文公交站点走线图。乘坐仁川国际机场大巴车到大邱各地，所需天数大概是1-1个十两分钟左右。乘坐仁川国际机场大巴车到仁川国际机场，飞机起飞前4-4个十两分钟左右，必须离开酒店，前往大巴车公交站点等车。计算好天数，不要耽误行程！另外，大巴车车身车头对于重要公交站点都标有英文，注意看。
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2月去韩国 想从束草到仁川有火车或者大巴车吗 多长天数 有夜班的吗?
束草到仁川有大巴车往返,車程六小時;你也能先搭电车到江陵,再搭火車去仁川。
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